阿拉山口的货车满了,亚洲最大铁路室内集装箱

作者: 澳门微尼斯人官网  发布:2019-06-15

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阿拉山口的货车满了,亚洲最大铁路室内集装箱换装库。阿拉山口的货车满了,亚洲最大铁路室内集装箱换装库。图为杨永红在统计中欧班列集装箱换装数据。陈 乾 摄

阿拉山口的货车满了,亚洲最大铁路室内集装箱换装库。■昔日大风口,如今抓住中欧班列新风口,引来人流物流资金流

阿拉山口的货车满了,亚洲最大铁路室内集装箱换装库。阿拉山口的货车满了,亚洲最大铁路室内集装箱换装库。阿拉山口室内集装箱换装库 新华网 杲均丰

5月6日19时10分,装载着50个标准箱的X8003次中欧班列,在阿拉山口站站长杨永红、货运车间甲班货运员谭磊的注视下,从准轨由调车机推入一个长822.8米、宽24米的白色大库里。紧接着,一台调车机将一列空平板车从宽轨也推入了这个大库里。

■中欧班列运单从一天1批到一天6批,从一天40多张到现在300多张

新华网乌鲁木齐4月3日电新疆阿拉山口位于中国与哈萨克斯坦交界处,是中欧班列出入境最主要通道,也是著名的风口,每年8级以上大风约160天。为解决受大风影响不能进行集装箱换装的问题,提高口岸过货效率,中哈两国的边境火车站都建有室内换装库,亚洲最大的铁路室内集装箱换装库就在这里,换装库总面积1.97万平方米,两小时就可以完成一列中欧班列的换装。

20时30分,X8003次中欧班列从白色大库里被牵引出来,上面装载的50个标准箱全部消失。与此同时,宽轨上空车进去的平板车也被牵引出来,上面装着50个标准箱。这些集装箱,像“变戏法”一样,在这座白色大库里换了车底。这座白色大库,就是铁路换装库,阿拉山口站职工亲切地称它“大库”。它是中欧班列通道上一道特别的风景。

夜深了,繁星挂在天边,与地上点点灯火连成一片。阿拉山口,夜晚格外繁忙。亚洲最大的集装箱换装库——中铁集装箱阿拉山口站换装库里,吊车正把集装箱吊起平移,放到哈萨克斯坦的火车上。

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阿拉山站换装库总面积1.97万平方米,年换装能力达20万标准箱,是亚洲最大的集装箱换装库。

“一年一场风,从春刮到冬”“四季大风吼,遍地黑石头”……杨永红是火车站的老站长,干了近30年,顺嘴就说起了当地老辈人耳熟能详的顺口溜。火车汽笛声整夜不绝于耳,揉了揉眼睛,老杨喝了杯浓茶赶走困倦,继续忙着调度指挥。

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换装,其实就是集装箱换车底。换装库里,有集装箱专用吊索具,是对集装箱进行吊装交换作业用的。中欧班列进入换装库后,4台橙色400吨集装箱专用龙门吊,伸出力量巨大的“钢铁手臂”,依次将一个个集装箱牢牢抓起,从这侧的中欧班列上,平移到相距不到两米的另一侧的平板车上。给中欧班列换装,就是换装库里每天都要上演的一幕。

“一天到晚都是,呜——呜——喀嚓喀嚓,耳朵里被汽笛声灌满了。”杨永红怎么也没想到,不到30年,变化能有这么大。当年铁路修到了阿拉山口,他也跟了过来。“眼看着就一个感觉——空旷。边防连的哨楼之外,只有茫茫戈壁和光秃秃的山岩。”

换装库里并列铺排着轨距不同的“标准轨”和“宽轨”。从欧洲回程的班列进入阿拉山口站换装库后,龙门吊的“钢铁手臂”就会把集装箱从哈萨克斯坦的“宽轨”平板车平移到中方的“标准轨”平板车上。 新华网 杲均丰摄

阿拉山口自然环境恶劣,6级以上大风每年要刮188天,瞬时极大风速可达46米/秒。

“看到阿拉山口的树了吗?”杨永红说,几乎每棵都有3根木棍搭起支架。一年里,八级以上大风天气就有160多天。

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